日本SMC氣缸解決方案

⒈SMC氣缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法

如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。SMC氣缸結合面的研刮一般有兩種方法：

⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據下缸結合面紅丹的著況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。

⑵是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除SMC氣缸垂弧對間隙的影響。

留言注意事項：

①.請您遵守中華人民共和國的各項有關法律法規(guī),嚴禁發(fā)表危害國家、破壞民族團結、破壞宗教政策、破壞社會穩(wěn)定、侮辱、誹謗等言論,承擔一切因您的行為而直接或間接導致的民事或刑事法律責任。

②.請您真實的反映產品情況,不要捏造、誣蔑、造謠。如對產品有任何疑問,也可以留言咨詢。

如果您覺得“日本SMC氣缸故障分析”描述資料不夠齊全，請獲取詳細資料。