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淺談日本SMC油霧分離器的維護技巧與結構

更新時間:2020-09-05 點擊量:570

淺談日本SMC油霧分離器的維護技巧與結構

日本SMC油霧分離器的維護技巧:
1.空氣過濾器損壞或不適合使用環(huán)境; 更換損壞的空氣過濾器芯,如果因不適合使用環(huán)境,可選用重型空氣過濾器或將壓縮機的吸氣引導到有清潔空氣的地方。2.油過濾器故障; 更換油過濾器芯,使用昆西公司的過濾器。3.油氣分離器芯損壞或不適當 更換分離器芯,使用昆西公司的過濾器芯4.潤滑油變質; 參照“維修保養(yǎng)—潤滑油”部分解決問題5.運行于極限環(huán)境中,如高溫,高濕度,或高壓力; 在額定的油氣分離器壓力和油溫下運行壓縮機,加快潤滑油或過濾器的更換周期。6.潤滑油被污染; 更換潤滑油,按照日常維護表檢修和維護空氣過濾器芯油過濾器。7.不同等級或不同型號潤滑油相混合; 不要將不同等級,不同型號潤滑油相混合,也不要使用不同制造商的潤滑油。8.使用錯誤的潤滑油; 參見操作手冊潤滑油部分。9.潤滑油使用不當; 按推薦使用潤滑油。見潤滑部分

淺談日本SMC油霧分離器的維護技巧與結構

日本SMC油霧分離器的結構:
日本SMC油霧分離器外殼內帶有加熱蒸汽夾套,其內裝有可旋轉的葉片即刮板。刮板有固定式和轉子式兩種,前者與殼體內壁的間隙為0.5~1.5mm,后者與器壁的間隙隨轉子的轉數(shù)而變。料液由蒸發(fā)器上部沿切線方向加入(亦有加至與刮板同軸的甩料盤上的)。由于重力、離心力和旋轉刮板刮帶作用,溶液在器內壁形成下旋的薄膜,并在此過程中被蒸發(fā)濃縮,完成液在底部排出。這種蒸發(fā)器是一種利用外加動力成膜的單程型蒸發(fā)器,其突出優(yōu)點是對物料的適應性很強,且停留時間短,一般為數(shù)秒或幾十秒,故可適應于高粘度(如栲膠、蜂蜜等)和易結晶、結垢、熱敏性的物料。但其結構復雜,動力消耗大,每平方米傳熱面約需1.5~3kW。此外,其處理量很小且制造安裝要求高。

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