（1） 吸油SMC過濾器：該過濾器設(shè)在泵的吸入管路上，濾除油箱內(nèi)的殘留污染物質(zhì)的通過空氣孔進(jìn)入的污染物，有保護(hù)泵的作用。但是為了避免泵產(chǎn)生空穴現(xiàn)象，必須充分注意壓力損失，一般使用100—200目的的粗金屬網(wǎng)或凹口金屬絲材料。因此，它不是控制系統(tǒng)的污染濃度的過濾器。
（2） 高壓管路SMC過濾器（A）：設(shè)在泵的出口管道上，有保護(hù)污染物不進(jìn)入系統(tǒng)的作用。因此，可以控制系統(tǒng)的污染物濃度。但是，因為是高壓主管路，要受泵的脈動和壓力沖擊，所以過濾元件的材質(zhì)，強度要慎重考慮。
（3） 高壓管路SMC過濾器（B）：在系統(tǒng)中，為了保護(hù)對污染特別敏感的液壓件，才安裝此過濾器，也稱終端過濾器。因而它往往比其他過濾器的過濾粒度小。因此使用時要選擇容量大的。另外對元件的材質(zhì)，強度也同（A）一樣要充分考慮。

（4） 回流SMC過濾器：設(shè)在系統(tǒng)的回油管路上，其作用是把系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生或侵入的污染物在返回油箱前捕獲到。因此它是控制系統(tǒng)污染濃度的zui有效zui重要的過濾器。雖是低壓管路，但根據(jù)傳動裝置的運轉(zhuǎn)狀況，也會出現(xiàn)脈動或壓力沖擊，所以對元件材質(zhì)、強度要充分考慮。
（5） 循環(huán)SMC過濾器：設(shè)在油箱循環(huán)的回油路上，系統(tǒng)的容量大，所以在要求要求嚴(yán)格的清潔度時往往被采用，即使系統(tǒng)不在工作，也可以把油箱內(nèi)污染物捕集到，因此，降低污染濃度的效率。另外安裝著冷卻器，具有可以同時進(jìn)行冷卻、容易維修等優(yōu)點。但需要用泵和電機，造價高。
（6） 空氣SMC過濾器：設(shè)在油箱上，具有防止污染物由于油箱的油量變動而隨空氣混入油箱。因此過濾精度要具有與

AFM20-02C-2AFM30-F02B-WAFM40-03D-6AFM40-F06D-2
AFM20-02C-6AFM30-F02CAFM40-03D-8AFM40-F06D-6
AFM20-02C-CAFM30-F02C-2AFM40-03D-JAFM40-F06D-8
AFM20-02C-RAFM30-F02C-2RAFM40-03D-RAFM40-F06D-J
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SMC空氣過濾器容器決定送風(fēng)的潔凈程度，前端各級空氣過濾器對zui末級的空氣過濾器起保護(hù)作用，延長zui末級空氣過濾器的使用壽命，確保其正常工作。在選擇空氣過濾器時，必須全面考慮，根據(jù)具體情況合理地選擇合適的空氣過濾器，其選擇原則如下： 

1.根據(jù)室內(nèi)要求的潔凈凈化標(biāo)準(zhǔn)，確定zui末級的空氣過濾器的效率，合理地選擇空氣過濾器的組合級數(shù)和各級的效率。如室內(nèi)要求一般凈化，可以采用初效過濾器；如室內(nèi)要求中等凈化，就應(yīng)采用初效和中效兩級過濾器；如室內(nèi)要求超凈凈化，就應(yīng)采用初效、中效和三級凈化過濾，并應(yīng)合理妥善地匹配各級過濾器的效率，若相鄰兩級過濾器的效率相差太大，則前一級過濾器就起不到對后一級過濾器的保護(hù)作用。 

2.正確測定室外空氣的含塵量和塵粒特征。因為過濾器是將室外空氣過濾凈化后送入室內(nèi)，所以室外空氣的含塵量是一個很重要的數(shù)據(jù)。特別是在多級凈化過濾處理，選擇預(yù)過濾器時要將使用環(huán)境、備件費用、運行能耗、維護(hù)與供貨等因素綜合考慮后決定。 

3.正確確定過濾器特征。過濾器的特征主要是過濾效率、阻力、穿透率、容塵量、過濾風(fēng)速及處理風(fēng)量等。在條件容許的情況下，應(yīng)盡可能選用、低阻、容塵量大、過濾風(fēng)速適中、處理風(fēng)量大、制造安裝方便、價格低的過濾器。這是在空氣過濾器選擇時綜合考慮一次性投資和二次性投資及能效比的經(jīng)濟(jì)性分析需要。 

4.分析含塵氣體的性質(zhì)。與選用空氣過濾器有關(guān)的含塵氣體的性質(zhì)主要是，溫度、濕度、含酸堿及有機溶劑的數(shù)量。因為有的過濾器允許在高溫下使用，而有的過濾器只能在常溫、常濕度下工作，并且含塵氣體的含酸堿及有機溶劑數(shù)量對空氣過濾器的性能效率都有影響。