簡(jiǎn)要描述:SMC帶導(dǎo)桿的薄型氣缸JMGP系列操作方式SMC帶導(dǎo)桿的薄型氣缸的作用:將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。可以通過不同的方式進(jìn)行密封,一種是空隙密封,其工作原理是在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)件之間會(huì)保留一點(diǎn)空隙,在空隙中發(fā)作的液體摩擦阻力來避免泄露。這種辦法只適用于直徑和壓力都較小的油缸和活塞之間密封。
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SMC帶導(dǎo)桿的薄型氣缸JMGP系列操作方式
SMC帶導(dǎo)桿的薄型氣缸工作時(shí)需提供油霧潤(rùn)滑,應(yīng)用于給油潤(rùn)滑氣動(dòng)系統(tǒng)。無給油氣缸已預(yù)先封入潤(rùn)滑脂等,工作時(shí)定期給予補(bǔ)充,不需要潤(rùn)滑裝置,應(yīng)用于無給油潤(rùn)滑氣動(dòng)系統(tǒng)。無油潤(rùn)滑氣缸有含油潤(rùn)滑材料和含油密封圈等部件,不需要潤(rùn)滑裝置或預(yù)先封人潤(rùn)滑脂等,應(yīng)用于無油潤(rùn)滑氣動(dòng)系統(tǒng)。在各類氣缸中使用的是活塞式單活塞桿型氣缸,稱為普通氣缸。SMC高精度無桿氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑? ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F'/85%=155(kgf) ●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出選擇缸徑為63的氣缸便可滿足使用要求。 SMC高精度無桿氣缸的行程與使用場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程比有關(guān)(圖1-3)。由圖1-3可看出,不同的安裝形式其氣缸的行程比不同。圖中活塞桿大計(jì)算長(zhǎng)度(L)可由經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)表3-2中查出。在工程設(shè)計(jì)中由作用力的大小選擇出氣缸缸徑。再根據(jù)使用場(chǎng)合的實(shí)際行程來驗(yàn)算一下活塞桿的強(qiáng)度是否產(chǎn)生縱向彎曲。
SMC帶導(dǎo)桿的薄型氣缸占空間位置少,結(jié)構(gòu)輕巧,外形美觀,能承受較大的橫向負(fù)載,無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設(shè)備上。
SMC帶導(dǎo)桿的薄型氣缸的作用:將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
可以通過不同的方式進(jìn)行密封,一種是空隙密封,其工作原理是在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)件之間會(huì)保留一點(diǎn)空隙,在空隙中發(fā)作的液體摩擦阻力來避免泄露。這種辦法只適用于直徑和壓力都較小的油缸和活塞之間密封。
SMC帶導(dǎo)桿的薄型氣缸JMGP系列操作方式
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